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为什么说双级压缩或多几压缩有优势呢?

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2020.08.04
信息摘要:
本质上二级压缩就是把一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内,并分别通过斜齿轮直接传动。

       本质上二级压缩就是把一级压缩转子和二级压缩转子组合在一个机壳内,并分别通过斜齿轮直接传动。自然空气通过空气过滤器进入第一级压缩,在压缩腔与少量润滑油混合,同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道,与大量油雾接触,从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子,进行二次压缩,被压缩到终排气压力。后通过排气法兰排出压缩机,完成整个压缩过程。

        目前市面上的我们通常所说的螺杆空压机 大部分都是单级的,不难看出两级压缩机是相对于单级压缩机而言的。其效率更高更节能。

        1.节省功率消耗

       采用多级压缩,可以通过在级间设置中间冷却器的方法,使被压缩气体在经过一级压缩后,先进行等压冷却,以降低温度,再进入下一级气缸。温度降低密度增大,这样易于进一步压缩,较之一次压缩可以大大节省功量。级数越多省得功耗就越多。

       2.提高容积利用率

       由于制造、安装、运行,气缸内的余隙容积总是不可避免的,压力比越大,余隙容积内残留气体膨胀越剧烈,气缸有效容积越小,采用多几压缩压缩每一级压缩比很小,余隙容积内残留气体可达到吸气力,这样可以使气缸有效容积增大,从而提高容积利用率。

        3.降低排气温度

       空压机的排气温度是随压缩比增加而升高,压缩比越高排气温度就越高,但是过高的排气温度往往是不允许的,那么分缩压缩可以降低 螺杆空压机的排气温度,同时也可使空压机的热力过程尽可能地往定温压缩靠近,可以达到节能的效果。

        当然,多级压缩并不是说级数越多越好,级数越多反而结构越复杂,也会造成损失,还是需要适当。
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